15/2026 ( 4 Abril) 547
Datos de la Vía:
- Altitud al inicio: 790 m
- Altitud final: 946 m
-Desnivel: 156 m
- Orientación: Oeste
- Lugar: Bedmar
Obligatorio: Arnés, Casco, Disipadora, Daisy o cabo de anclaje, polea speed, guantes, recomendable cuerda
Recorrido: Aparcamiento del Castillo- Aproximación cruce a la vía ferrata- Subida a k-3 via cable- final tramo k-3 comienzo k-4 por cresta- sendero- bajada a Puente tibetano en ascenso- Tramo k-4- Desplome- cruce de grapas- subida con cadenas- grapas cruzadas invertidas- extraplomo- paso estrecho- paso por sima- final k-4- tirolina- bajada por barranco- sendero- cruce de caminos- cruce –bajada a castillo.
Para llegar al punto de inicio iremos hasta Bedmar, antes de llegar hay un cruce a la derecha donde está indicada la vía ferrata pero desde el Cruce que viene de Jódar se ve poco, seguimos el camino que nos lleva al Castillo de Bedmar donde podemos aparcar.
Desde el aparcamiento vemos las paredes donde está situada la vía ferrata que se inauguró el 20 de septiembre de 2025, es una vía ferrata no apta para gente sin algo de experiencia ya que además de tener las grapas algo separadas está pensada para que te ayudes de la roca para algunos puntos en la progresión, además hay que sacar un permiso para hacerla en este enlace: https://www.bedmargarciez.es/blog/ferrata/
Pero esta vez no vamos a hacer la Ferrata, haremos la Vía cable que se une a la ferrata después, esta vía ya es mas compleja, es la primera que se ha instalado en España y requiere de algo mas de habilidad y experiencia ya que en la progresión hay que ayudarse de la roca, mas parecido a la escalada que a una ferrata, nos dirigimos a la ferrata hasta llegar al punto donde se divide y seguimos recto para ir a la Vía Cable, después de dos desvíos mas llegamos a la subida sin cable primero hasta que ya pasamos un canuto donde empezaran a aparecer los cables, giramos hacia la derecha y encaramos una subida que se puede hacer por arriba o por abajo el las dos partes hay cable, la de arriba es algo mas dificultosa pero mas bonita, este paso nos lleva a un gran arco a nuestra izquierda al que subiremos.
Al frente vemos la cresta por la que vamos a subir, una primera parte que es un k-3 y después un k-4 con un escape, tras subir por la k-4 con unas vistas espectaculares así como el cortado de abajo, llegaremos a la parte final de esta vía, una bajada con extraplomo en diagonal donde hay que estirar las piernas y ayudarse de la roca también, finalmente llegaremos a un sendero que recorremos para ir a la bajada hasta el puente tibetano, a nuestra izquierda tenemos otro ojo en la roca.
En el puente nos encontramos con otro grupo, la vía desemboca por delante del puente pero para hacer tiempo a que suban nos volvemos al puente y los subimos, este puente tiene una pendiente ascendente, aunque es muy cómodo, hay que hacer algunos cambios en el lateral y tiene tablillas, además como no tiene mucha altura no da sensación de altitud ninguna, tras el puente tenemos otra pared donde hay una señal que nos indica el comienzo del k-4, las grapas siguen separadas y nada más comenzar tenemos un cambio a la izquierda en las grapas y cerca un extraplomo, no muy complicado, seguimos ascendiendo y atravesamos una pequeña brecha y nos vamos a encontrar con unas cadenas que nos ayudan a subir ya que volvemos a tener una zona sin grapas.
Ahora nos encontramos con unas grapas invertidas en posición vertical y cruzadas un poco más arriba un extraplomo, este tiene un poco mas de resalte y es preferible hacerlo del tirón, giramos a la izquierda para pasar por una brecha estrecha y después junto a una sima en la misma ferrata, giramos ahora sin grapas al final del tramo del k-4 y tenemos a nuestra izquierda un canaliza además de muy buenas vistas de Sierra Mágina, girando a la derecha tras la roca tenemos la tirolina.
Accedemos a la tirolina bajando un poco y nos encontramos con una base de madera, la tirolina tiene 65 metros y es opcional hay un escape por el que iríamos a la base de madera de la recepción de la tirolina para terminar la ferrata, está bien equilibrada y se llega bien, eso sí con una polea rápida y sin mucho freno, al terminar junto a la base de la tirolina nos encontramos con unos hitos que nos indican la bajada por el barranco, descendemos con cuidado y nos cruzamos a la parte derecha del barranco para continuar con la bajada que nos llevara a un muro de piedra baja donde hay un sendero giramos a la derecha donde nos encontramos con la pared de las vías de escalada con gente, bajamos por la izquierda al camino y un cruce mas a la izquierda nos lleva al Castillo donde tenemos los coches.
